Обязательство Fiat-Chrysler Automobiles (FCA)и Peugeot не закрывать заводы в Европе в случае слияния, скорее всего, нереально. Результирующая группа после слияния должна была иметь неиспользованную производственную мощность почти 6 миллионов автомобилей на замедленном автомобильном рынке, сообщает Reuters.

На прошлой неделе компании представили планы по созданию группы в размере 50 миллиардов долларов, которая превзошла бы Hyundai, General Motors, Ford и Honda, став производителем автомобилей номер четыре в мире после 8,7 миллионов автомобилей, проданных вместе в прошлом году.

Новый гигант автомобильной промышленности, который приведет к слиянию двух производителей, будет иметь потенциальную производственную мощность в 14 миллионов автомобилей, согласно LMC Automotive. Но индустрия вошла в замедление, и европейский сегмент автомобилей малого и мини-класса, на котором и Peugeot, и Fiat Chrysler сильно подвергаются воздействию, находится под давлением.

"Коэффициент использования снизился бы до 58 процентов, что оставило бы группу с избыточной производственной мощностью около шести миллионов единиц по всему миру. Европа, вероятно, будет больше всего затронута решением о закрытии заводов”, - также сказали в LMC Automotive.